ПравдаИнформ: Напечатать статью

Небезопасное небо. Причины и следствия

Дата: 10.05.19 07:02

Опубликовано Константин Сёмин (Константин Семин) на YouTube 07.05.2019

В связи с катастрофой в аэропорту "Шереметьево" напомню короткий отрывок из фильма "Последний звонок", где мы затрагивали тему подготовки пилотов гражданской и военной авиации.




Комментарии на Ютуб

Богдан Федоров
Барсуков Александр Григорьевич супер дядька, мне повезло, что я учился у него, а так все верно…

Просто выть хочется, наблюдая эту разруху…

Жесть. Масштабы падения в пропасть такой великой когда-то страны потрясают…

А потом "власть-предержащие" удивляются, откуда у народа, несмотря на все солженицынские высеры, сохраняется почтение к Сталину и Ленину (сколько бы ни маскировали Мавзолей разной мишурой в дни парадов).

К 2030 году иссякнет запас высококвалифицированных инженеров различных специальностей успевших получить достойное образование по стандартам СССР, это поколение закончит свою трудовую деятельность и вот тогда в стране начнётся технологическая жопа в полном смысле этого слова… уже сейчас ощущается острая нехватка инженерного состава… очень проблематично найти квалифицированные кадры из молодого поколения… они не то что высшее образование они школьного курса физики СССР не знают… у них только амбиции по зарплате будь здоров.
И действительно нашими останутся только проблемы, представители сегодняшней "элиты" незамедлительно свалят когда начнет все сыпаться как домино… ведь у них там уже и дома и дети… полное ощущение того что здесь они только ради того что бы добрать оставшиеся крохи…

Список уничтоженных военных авиационных училищ:

/.../

Надежды на Президента и Премьера (Путина и Медведева) не сбылись…

Самое страшное только еще будет к сожалению Нет кадров, а учить их кто будет у НАС? Старый преподавательский состав увы уходит. Что как всегда запад поможет? А ему это надо? Думаю что нет. Почитайте специализированную американскую литературу. У них сейчас нет квалифицированных сварщиков для завершения постройки последних подводных лодок!
Почему никто не задается элементарным вопросом о рывке западных технологий именно после развала СССР!? Сколько специалистов уехало? Сколько патентов ушло на запад? А ведь это наследие Нашей Общей Великой Страны!
А нам в подарок дегенеративную западную систему обучения и воспитание в течении почти 30 лет "эффективных менеджеров"
Не люблю писать коменты. Но поверьте нет сил уже! Смотреть как наша Родина все стремительнее деградирует!
У меня 3 вышки. И по специальности после 50 лет просто не устроится! Работаю таксистом… вот так вот.

Да можно ещё о другой стороне рассказать. Во многих не больших компаниях пилоты вынуждены лететь на не исправной технике. В плохую погоду. (Ниже установленного минимума по РЛЭ) И ответ на это очень прост если ты не полетишь получишь меньше ЗП. А хуже всего когда уходит заказчик. И ему трудно объяснить что воздушное судно эт не КАМАЗ и есть ограничения по весу и погоде. Технический парк стареет как и детали. И маленьким компаниям и приходится отправлять в работу не совсем исправную технику. Все эти факторы в итоге приводят к ухудшению безопасности.

Едешь по дорогам сельской глубинки и видишь – скелеты ферм, развалины элеваторов и складов, заброшенные деревни и пустыри заросшие бурьяном, до самых горизонтов, до самого края.
Едешь и думаешь – как будто война прошла, как будто чума была. Как будто беда пришла…

5м:17с

ПравдаИнформ
https://trueinform.ru